Sie könnten einfach zu fest zerdrücken und am Kabel ziehen - selbst ein Millimeter würde die Planetenräder aus der Ausrichtung bringen und Probleme verursachen. Die Lösung hierfür besteht darin, Ihren Fahrstil zu ändern: Schalten Sie an einer Ampel oder zu Beginn eines Aufstiegs in einen schönen niedrigen Gang.
- Ist Alfine besser als Nexus??
- Wie funktioniert der Alfine Hub??
- Was ist Rollenbremse??
- Wie funktioniert ein 3-Gang-Hub??
Ist Alfine besser als Nexus??
Der Hauptunterschied zwischen Nexus- und Alfine-Gruppen besteht darin, dass Alfine für Scheibenbremsen und Nexus für Rollenbremsen ausgelegt ist. Scheibenbremsen eignen sich besser für Fahrten in hügeligem Gelände. ... Alfine 8-Gang-Scheibennabe mit angebrachter Centerlock-Scheibe. Die Disc wird nicht mit dem Hub geliefert, ist jedoch separat erhältlich.
Wie funktioniert der Alfine Hub??
Stattdessen verwendet der versiegelte Alfine ein Ölbad - wie das Getriebe eines Autos -, das durch einen Anschluss abgelassen werden kann. Frisches Öl kann mit einer speziellen Spritze injiziert werden. Das gesamte System dreht sich um eine stationäre Achse mit drei Sperrklinken - federbelasteten, keilförmigen Metallstücken.
Was ist Rollenbremse??
Eine Rollerbrake ist eine Art Trommelbremse. Die RollerBrake ist kabelbetrieben, aber wie bei Rücktrittbremsen (Rückpedalbremsen) sind die Bremsflächen alle metallisch und fettgeschmiert. Der stationäre Teil einer Rollerbrake wird zwischen Muttern an der Achse der Nexus-Naben eingespannt.
Wie funktioniert ein 3-Gang-Hub??
Drei Geschwindigkeitsnaben verwenden ein Planetengetriebe, um ein Übersetzungsverhältnis zwischen dem Kettenrad und dem Rad zu erreichen. In diesem Zahnradsystem ist das Sonnenrad fixiert, während der Planet Carier gedreht wird. Dies bewirkt, dass sich die Planetenräder drehen, was wiederum bewirkt, dass sich der Zahnkranz dreht. Der Fahrer wählt eine Geschwindigkeit mit einem Schalthebel.
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